投资海外资讯2022第二十四期
国际形势变得瞬息万变，地缘政治错综复杂。国际商业投资信息值得各位老板与有意投资海外的朋友的关注，下文引用上海商贸委的文章为大家提供资讯。
来源：走出去服务港（id：SH_GO_Global）
国别投资动态
英国经济前景疲弱 拖累英镑未来走势
受能源成本上升、夏季罢工、生活成本危机等因素叠加影响，2022年8月22日英镑兑美元的汇率下降0.3%，达到7月中旬以来的最低水平。
路透社报道，随着对英国通胀飙升、经济衰退的担忧与日俱增，英镑汇率在此前一周实现了2020年9月以来的最大周降幅。8月份，英国对美元贬值超3%，已成为十国集团今年货币表现最差的国家之一。
荷兰农业合作银行的专家Jane Foley称：“英国疲弱的经济增长前景继续打压英镑。”
英国能源监管机构预计，英国家庭年度平均能源支出将上涨至3500英镑，这增加了消费者的压力。还有分析称，由于批发成本飙升等因素，英国家庭年度能源支出将在明年1月增长至4200英镑，同比增长230%。
除能源价格外，罢工也是英镑走低的重要因素之一。英国最大集装箱港口费利克斯托的工人因工资问题大罢工，突显了英国生活成本危机，也让企业的供应链问题恶化。
该港口罢工是英国最新一波罢工事件，此前还有铁路、公共汽车等部门的工人罢工，均要求提高工资。
货币市场预计，英国央行将在下个月再次加息50个基点，以遏制7月高达10.1%的通货膨胀。
美国花旗银行经济学家Benjamin Nabarro日前表示，英国通胀将在2023年初达到18%的峰值，这是英国央行目标的9倍。鉴于最近能源价格上升，Benjamin Nabarro的预测比此前更高。而英国CPI上一次超过18%还是在1976年。
“现在的问题是，可能采取什么政策来应对通胀和经济发展。”Benjamin Nabarro认为，最有希望成为下一任英国首相的特拉斯可能推出支持家庭生活支出的措施，这可能会略微降低通胀率。
在8月举行的会议上，英国央行将基准利率从1.25%上调至1.75%，是2021年底以来的第六次加息，也是27年来幅度最大的一次。央行还警告称，今年年底将出现经济衰退，并可能持续到2024年。官方数据还显示，英国7月的举债超过预期，突显下一任首相在为消费者提供更多支持方面的更大挑战。
（来源：欧洲时报）
德国央行预计今秋通胀率恐达两位数
德国最近数月通胀率徘徊在8%左右的高位，物价持续上涨。德国央行行长约阿希姆•纳格尔预计，这一欧盟最大经济体今年秋季通胀率可能达到两位数。
德国联邦统计局数据显示，今年5月德国通胀率一度飙升至7.9%，连续三个月创下1990年以来新高；6月通胀率微降至7.6%，7月进一步降至7.5%，但仍处于较高水平。这三个月，能源价格同比涨幅均超过30%。
德国《莱茵邮报》20日援引纳格尔的话报道，政府推出的能源减税和公交月票等短期补贴措施即将失效，德国通胀率预计将再次飙升。他说：“从整体来看，秋季的几个月通胀率可能达到10%。”
纳格尔预计，德国未来一段时间将持续面临物价上涨，“通胀问题到2023年也不会消失”。
8月4日，德国政府同意从10月起征收天然气附加税。这将使民众本已沉重的能源开支负担雪上加霜。
德国所需天然气严重依赖俄罗斯。俄乌冲突升级后，西方对俄方采取一系列制裁，来自俄罗斯的天然气供应锐减，德国天然气经销商不得不从其他渠道高价进口天然气，成本骤增。
德国方面把天然气短缺矛头指向俄罗斯。俄方多次强调，欧洲能源供应危机是西方对俄制裁“反噬效应”的结果。
面对能源价格暴涨和生活成本提高，德国民众不得不咽下苦果。德国总理奥拉夫•朔尔茨17日前往东部城镇新鲁平参加一场会议时，数百名民众高喊口号，抗议联邦政府未能有效遏制通胀。
朔尔茨回应说，他将在今后几天提出新的一揽子计划，帮助民众应对高通胀和能源价格上涨。当一名儿童问及天然气短缺是否会影响学校冬季运营时，朔尔茨答道：“我相信我们能让学校正常运营。”
（来源：新华网）
韩国加强对外资并购的安全审查
近日，韩国产业通商资源部表示，根据韩国《外国人投资促进法》相关规定，将自2022年8月24日起实施《外国人投资安保审议程序运营规定》，加强对外资并购的安全审查。此前，对外资并购的安全审查，是根据主管部门长官或信息调查机关负责人的要求，由外国人投资委员会审议决定是否予以批准。根据新的运营规定，今后将新设“安保审议专门委员会”，由不超过20人的相关行政机关委员和专家组成，对外资并购是否危害国家安全予以事前评估。韩国产业通商资源部解释称，此次实施新规，旨在明确外资并购安全审查的标准和程序，增加相关透明度，为维护韩国经济安全发挥积极作用。新规不适用于外国人绿地投资，只适用于部分外资并购项目，且外资并购安全审查的领域也没有变化，预计需要接受安全审查的外资并购项目并不多。今年1-7月，韩国共有168件外资并购申报，尚无任何一件被列为安全审查对象。
（来源：韩联社）
乌兹别克斯坦国家远景项目署制定加密货币交易规则
乌兹别克斯坦卫星网国家远景项目署日前制定了加密货币交易规则，规定了与客户建立联系、组织加密资产交易、通过中介完成交易合同、在加密交易所进行结算和清算操作以及终止清算服务的程序。
根据新规，加密货币交易参与者在进行强制确认身份后，可通过加密电子交易所进行交易。乌居民有权通过加密电子交易所以本币进行各类加密资产交易，包括在交易平台上购买和出售加密资产，而非乌居民在乌只能从事以外币出售的加密资产交易。同时，乌居民还可在外国交易所和交易平台用不可互换的代币兑换成其他类型的加密资产。此外，乌将禁止交易所发行和注册稳定代币，以及为了有担保代币的首次配售，而发行、注册、配售和流通无担保代币。
截至目前，因未发放许可证，乌政府禁止外国加密交易网站接入乌国内网络。
（来源：乌兹别克斯坦卫星网）
美国通胀削减法案惹众怒 韩国政府考虑向WTO申诉
韩国政府正在考虑就美国拜登政府新签署的《通胀减少法案》（IRA）向世界贸易组织（WTO）提出申诉。
美国这份新签署的法案规定，若要享受购车补贴，那么必须有相当大比例（按价值计算）的电池元件、以及电池所需重要矿物需出自北美地区，该地区包括美国、加拿大和墨西哥三个国家。该法案同时规定，任何在北美以外组装的电动汽车，都没有资格享受税收抵免，即购车补贴。
韩国产业通商资源部长官李昌洋2022年8月22日在国会上表示，该法案很有可能违反世界贸易组织的公平规定和韩美自由贸易协定。韩国政府正积极讨论是否向WTO提起诉讼。
李昌洋补充道，“我们正在通过各种渠道向美国传达我们的担忧，并将于下周派遣一名高级贸易官员前往该国，以明确美国的意图。”
韩国贸易部长安德根将于9月初前往洛杉矶参加印太经济框架（IPEF）部长级会议，届时将与美国官员谈论相关问题。
歧视性条款惹众怒
8月16日生效的美国《通胀削减法案》包含一些税收抵免条款，不过存在非常大的限制性。
若要符合补贴条件，电动汽车企业必须要有一定比例的电池所需矿物以及电池组件出自北美地区，包括至少40%的电池所需重要矿物、以及50%的电池组件。而且该比例会逐年递增，到2027年，重要矿物的占比需达到80%；到2029年，电池元件的比重将达到100%。
此举将会削弱美国以外的电动汽车企业在美国市场上的影响力。现代汽车集团的主力电动汽车IONIQ 5、EV6等都是在韩国生产组装的。LG能源解决方案、SK On等韩国电池制造商对北美的原材料依赖度并不高，更多依靠中国的原材料。
法案规定，每辆电动汽车新车的税收抵免最高可达7500美元，这意味着不符合补贴条件的电动汽车，在价格上与其他车型相比没有优势。
不只是韩国现代的电动汽车，几乎所有全球电动汽车企业都会受到冲击。在拜登于8月16日正式签署该法案之前，电动汽车行业组织——汽车创新联盟就指出，若是只有北美组装的汽车可以享受优惠，那么光美国就有70%的相关车型不符合税收抵免条件。
欧盟委员会发言人Miriam Garcia Ferrer曾于18日表示，欧盟认同税收抵免对促进新能源汽车发展的重要性，但减税政策必须公平，美国的做法显然违背了世贸组织规则，将敦促美国删除歧视性条款。
韩国政界人士强烈反对
韩国产业通商资源部周一已向美国贸易代表办公室表示，“该法案有可能违反了WTO规定和韩美自由贸易协定”。李昌洋称，我们将与韩国电动汽车业界合作，寻找解决问题的战略。”
韩国国内一些主要政界人士批评“这是不公正的法律”。
韩国执政党国民力量党的代表Kweon Seong-dong表示，“美国通过印太经济框架加快了全球供应链，却将韩国电动汽车排除在税收削减法案之外，这是不合理的。”
民主党议员Lee Won-wook表示，该法案存在歧视，美国无视了韩国汽车企业为美国经济增长和产业发展做出的贡献。
（来源：财联社）
RCEP协定实施半年为泰国创造近1700亿美元贸易额
区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）仅实施半年就为泰国创造价值1690.41亿美元的贸易额，其中泰国向18个签订了14份自贸协定的国家出口额达到了781.72亿美元，涨幅8.8%，进口908.69亿美元。泰国主要出口商品包括了汽车及零配件、鸡肉、化学品、机械设备及部件、计算机及零配件等。在RCEP协定下，泰国约4万种商品享受出口零关税待遇，其中3万种当即生效。
（来源：《泰国中华日报》）
前沿行业观察
德国率先启用氢能源列车 创下全球先例
据法新社2022年8月24日发自柏林的消息，德国当天启动全部使用氢能源的列车，创下全球先例。用氢能源取代柴油动力是铁路运输去碳化的一个极其重要的转向，在能源危机不断加剧的情况下，这一能源创新的实施更加受到关注。
德国首条氢能铁路线长约100公里，连接汉堡附近的库克斯港（Cuxhaven）、不来梅哈芬（Bremerhaven）、布雷默弗德（Bremervörde）和布克斯特胡德（Buxtehude）等城镇。在下萨克森州地区这条线路上运行的14列新型列车由法国阿尔斯通集团制造。阿尔斯通总裁布巴-拉法吉（Henri Poupart-Lafarge）当天表示：“这一新科技实现商业运营，我们为这一世界首创感到自豪。”
投入运营的氢能列车取名考拉迪亚（Coradia iLint），是铁路运输氢能领域的领先者。考拉迪亚列车在法国研发，然后到德国组装。在此之前，从2018年起在下萨克森州开始用两列氢能车试运行。德国铁路运输目前仍有20%使用柴油，用氢能取代柴油是德国的首选。据下萨克森州铁路部门披露，为首批氢能列车的上路投入约9300万欧元，每年可减少碳排放4400吨。
阿尔斯通看好氢能列车的发展前景，目前已经签了四个重要合同，向德国、法国和意大利提供数十列氢能列车，并表示这只是开端，未来会有更多的合约。集团负责人披露说，仅在德国就有2500到3000列柴油车要被氢能车取代。铁路运输专家沙邦杰（Alexandre Charpentier）认为：“从现在起到2035年，欧洲中短途铁路运输市场约有15%到20%将使用氢能列车。”因为，中短途铁路运输如要全面转换成电气化成本太高，而用氢能并在车厢顶部配备利用空气中氧气发电的设备，就能为列车提供动能。因此，氢能列车在中短途铁路运输市场受到青睐。
目前，在欧洲中短途铁路运输中，仍有半数使用柴油动力。
德加将建“氢能联盟”
德国与加拿大8月23日署两国政府关于建立“氢能联盟”的联合意向声明，意在建立一个跨大西洋的氢能供应走廊，并在2025年实现从加拿大对德国的氢能源出口。
据中新社报道，这是德国总理朔尔茨对加拿大为期3天的访问结束之际，两国政府达成的合作成果之一。德国正面临俄乌冲突引发的能源短缺危机。两国承诺进行政策协调，促进对氢能项目的投资，支持发展氢能供应链。
加拿大表示，加德“氢能联盟”将建立在加拿大2020年底发布的氢能战略的基础之上，标志着加拿大正向着成为“全球顶级清洁氢能供应商”的目标迈进。加拿大目标成为氢及其他相关洁净科技的主要生产暨出口国，而德国率先响应，成为加国的第一个客户。
按照双方意向，加拿大最快将于2025年向德国交付第一批加拿大生产的氢。
（来源：欧洲时报）
柬埔寨矿产能源部将携手亚行开发电池储能系统
柬埔寨矿产和能源部长瑞赛于2022年8月23日与亚行柬埔寨国家主任乔萨纳•瓦玛（Jyotsana Varma）举行会谈时透露，双方将合作开发大型电池储能系统推动各类可再生能源发展，包括关注环保、制定电力总体规划和国家能源效率政策。
在会谈上，乔萨纳•瓦玛了解了柬埔寨能源领域的发展现状，并就能源领域合作的进展交换了意见。她还赞扬柬政府在利用水电和太阳能开发绿色和可再生能源以减少温室气体排放方面发挥的领导作用。
瑞赛部长对亚行长期以来提供各领域，尤其是能源建设表示衷心，同时也表示欢迎与亚行合作开发大型储能电池系统，此项目必定会造福广大民众，同时也加快实现全国通电的目标。
（来源：柬华日报）
全球AI服务器市场破千亿元 浪潮信息市占率达20.9%
近日，国际数据公司IDC发布2021H2《全球人工智能市场半年度追踪报告》。报告显示，2021全年，全球人工智能服务器市场规模达156亿美元（约合人民币1006亿元），浪潮信息市场占有率达20.9%，份额同比提升3.6%，销售额同比增长68.3%，继续保持全球市场第一。
目前，人工智能商业价值在全球范围内获得广泛认可，行业用户对于AI价值的认知、技术供应商在AI落地的方法论与实践方面日趋成熟。随着人工智能产业化应用的加速发展，全球AI基础设施支出持续呈现高增长态势。
IDC数据显示，2021年全球AI服务器市场同比增长达39.1%，超过全球AI整体市场增长率22.5%（含硬件、软件及服务）。IDC预测，2025年全球AI服务器市场规模将达317.9亿美元（2050.6亿元），五年复合增长率为23.2%。
资料显示，作为全球领先的人工智能基础设施供应商，浪潮信息拥有业内最全的人工智能计算全堆栈解决方案，涉及训练、推理、边缘等全栈AI场景，构建起领先的AI算法模型、AI框架优化、AI开发管理和应用优化等全栈AI能力，为智慧时代提供坚实的基础设施支撑。
（来源：环球网）
印度尼西亚考虑今年征收镍出口税，料对中国进口影响有限
当地时间2022年8月19日，印度尼西亚总统佐科•维多多表示，今年印尼可能对镍征出口税。而在更早的2022年初，一名印尼政府官员就曾表示，该国正在研究对镍生铁和镍铁征收累进税。
资料显示，印尼拥有全球近四分之一的镍，储量位居全球第一。而据调研了解，经过印尼官方多次商讨和路演，预计印尼镍铁及镍生铁的出口征税幅度在2％—3％。
在8月18日的交易时段，亚洲镍商股的股价在东京、悉尼、伦敦等多个交易中心上涨。然而，Horizon Insights驻上海分析师高寅表示：
“考虑到市场之前已经部分消化了这一消息，因此，在印尼镍出口税真正落地之前，国际镍价仅会遭受有限的影响。此外，印尼的镍税政策不大可能对流入中国的镍产生较大影响。”
电动汽车行业的蓬勃发展极大地刺激了对包括镍、锂和钴在内的电池金属的需求。虽然受益于镍价上涨，但佐科希望印尼在全球电动汽车供应链的地位可以“更上一层楼”。甚至最终向此前对棕榈油那样，叫停所有的镍出口行为。
今年早些时候，印尼以控制通胀为由暂停了棕榈油出口，震惊了全球大宗市场，并引发了人们对食品通胀恶化的担忧。
去年底，佐科表示，精炼镍可以为印尼带来高达350亿美元的附加值。然而，税收可能会在短期内抑制海外销售收入，而且还可能推高自2020年底以来大涨约三分之一的国际镍价。
（来源：金十数据）
最后更新时间:2022-08-29 阅读:188次
