商标之争|谁的“滴滴跑腿”?是否存在商标抢注?

疫情之下,承载出行的网约车也受到影响。近日,滴滴另辟蹊径开启“跑腿”业务,并第一时间申请了“滴滴跑腿”的商标,但这让滴滴有了新烦恼,怎么回事?



滴滴跑腿”遇到意外烦恼

滴滴官方发布消息称,该公司在郑州、上海、深圳、重庆等21个城市上线跑腿服务。这是继滴滴试水外卖业务后,再次拓展本地生活服务领域。

疫情无疑是滴滴推出跑腿业务的主要原因,据官方消息,有两大目的:

一是为在疫情期间给社区居民提供便利。

二是为滴滴司机提供更多获得收入的机会,并首先支持该平台的代驾司机转型或者兼职,在这个节点推出跑腿业务,可以说是双赢。



根据商标网显示,滴滴跑腿相关商标3月5日才申请注册,仅申请了第9类、第35类、第39类和第42类“滴滴跑腿”商标。



而郑州时空隧道信息技术有限公司(下称时空隧道公司)于2015年5月22日,申请注册了第9类、第39类和第42类的“滴滴跑腿”商标,类别均与滴滴申请的重叠。其中第9类和第42类的“滴滴跑腿”已经注册成功。



这是怎么回事?商标申请重合度太高了吧!难道是同行恶意抢注?

但仔细看一下注册时间,会发现郑州时空隧道信息技术有限公司早在2015年就注册了“滴滴跑腿”商标。据了解该公司2015年就加入跑腿业务,并且还申请了“UU跑腿”商标。目前其主要使用的还是“UU跑腿”,已覆盖176个城市,占据相对优势的市场份额。



这是怎么回事?商标申请重合度太高了吧!难道是同行恶意抢注?

但仔细看一下注册时间,会发现郑州时空隧道信息技术有限公司早在2015年就注册了“滴滴跑腿”商标。据了解该公司2015年就加入跑腿业务,并且还申请了“UU跑腿”商标。目前其主要使用的还是“UU跑腿”,已覆盖176个城市,占据相对优势的市场份额。

如今滴滴进军“跑腿”行业,其在商标注册上遇到的最大拦路虎,目前看极有可能是时空隧道公司。不仅在跑腿行业发展的早,还成功将“滴滴跑腿”注册成商标了。

“滴滴跑腿”是否构成抢注?

该行为是否构成恶意抢注?

商标法第三十二条规定,申请商标注册不得损害他人现有的在先权利,也不得以不正当手段抢先注册他人已经使用并有一定影响的商标。

根据这一条款认定时空隧道是“恶意抢注”有点困难,因为其在注册商标时,滴滴还不算驰名商标,且当时并没有经营跑腿业务,与“滴滴跑腿”不属于同领域商标。

类似的事件也发生在特斯拉身上。2013年时,特斯拉发现自己的中英文商标均被国内一个叫占宝生的人抢注。且带有“Tesla”字样的tesla.com.cn、teslamotors.com.cn与tesla.cn三个中国市场通用域名,也被这位商人提前占领。

为此,特斯拉发起了“商标保卫战”,向商标评审委员会提出撤销上述商标的申请。特斯拉认为,占宝生的行为涉嫌侵害公司著作权,并构成不正当竞争,遂向法院提出诉讼。在经历了长达一年的谈判后,双方决定握手言和,占宝生放弃“Tesla”等相关标识的使用权,特斯拉放弃向占宝生索要赔偿。

滴滴和时空隧道这两家企业的博弈究竟如何?还是要看法院如何审判。但对企业来说,重视商标并提前布局总是没错的。提前将自己的商标进行注册和保护,无疑可以让企业在发展过程中少分一些心、少走一些“弯路”。

如有商标注册需要,请及时联系百利来
最后更新时间:2020-04-08 阅读:83次

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