海外投资资讯2023第六期

国际形势变得瞬息万变，地缘政治错综复杂。国际商业投资信息值得各位老板与有意投资海外的朋友的关注，下文引用上海商贸委的文章为大家提供资讯。

 

来源：走出去服务港（id：SH_GO_Global）

 

阿联酋能源和基础设施部启用数字签名技术用于工程合同

 

摘要

 

据阿联酋通讯社4月4日报道，阿联酋能源和基础设施（Energy and Infrastructure，E&I）部长于当日宣布，目前阿联酋已在工程合同中启用阿联酋通行证（UAE Pass）中的数字签名技术和验证功能。

 

UAE Pass是阿联酋首个面向公民和居民的官方数字身份证明应用程序，由迪拜数字、电信和数字政府监管局（TDRA）及阿布扎比数字局于2018年在Gitex展览会上合作推出。通过使用UAE Pass，用户能够通过基于移动终端的身份验证向政府服务提供商证明其身份，能够直接访问所有政府部门官方网站并享受海量的在线服务，能够以数字方式签署和验证相关交易与文件，能够存储和共享数字文档等。

 

就数字签名和验证功能而言，用户可以在UAE Pass网站上或应用程序中上传并签署文档以完成交易，仅需上传文档、进行签名、选择共享三个步骤。如果有第三人与用户共享已签名的文件，用户可以即刻通过UAE Pass网站或应用程序进行验证，高效节省了合同流转的时间和成本。

 

E&I部长表示，工程承包商及相关咨询人员直接通过阿联酋通行证来签署投标和施工合同，能够最大限度地保护信息的私密性。同时，数字化转型是塑造更美好未来的关键推动力，E&I部门将利用创新工具和方法不断提升客户服务水平、简化工程合同流程，加速实现与工程合同有关服务的自动化进程，推动实现E&I部门数字化转型。

 

简评

 

阿联酋联合酋长国由7个酋长国组成，以石油生产和石油化工工业为主，同时具有较为发达的航空业、金融业等第三产业，具有一定的投资潜力。根据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）的数据显示，阿联酋是2020年世界第15大外国直接投资接受国，被评为西亚、中东和北非地区最具吸引力的国家。

 

阿联酋制定2015年《商业公司法》（The Commercial Companies Law）以鼓励投资和创业。2020修订版《商业公司法》赋予外国投资者成立公司并拥有公司完全所有权的能力，具体规定如下：

 

• 允许外资拥有在岸公司100%的所有权，但石油和天然气、公用事业、运输等具有战略影响的特定行业除外。

 

• 废除商业公司必须由阿联酋公民担任主要股东的要求，并且不再需要阿联酋公民或本地公司作为注册代理。

 

• 允许远程召开有限责任公司的股东大会，并实行远程投票。

 

• 允许股份公司通过IPO出售不超过70％的公司股票。

 

中国一直是阿联酋工程项目的重要投资及合作者，中国作为主要的参与者加入了埃及新行政首都中央商务区、迪拜哈斯彦电站、阿尔及利亚南北高速公路、卡塔尔世界杯主体育场等各类“一带一路”项目的建设。

 

网址

 

https://www.wam.ae/zh-CN/details/1395303145027

 

https://u.ae/en/about-the-uae/digital-uae/the-uae-pass-app

 

英国监管机构警告生成式人工智能开发者

 

摘要

 

据英国卫报4月3日报道，英国信息专员办公室（Information Commissioner’s Office，ICO）向科技公司收集使用个人信息开发聊天机器人的行为发出警告，因为ICO担心，聊天机器人中的生成式人工智能系统在训练和优化的过程中所使用的是直接从网络上抓取的、未经过滤的个人信息，存在信息泄漏等风险。

 

ICO表示，开发和使用聊天机器人的公司在构建生成式人工智能系统时必须尊重人们的隐私。ChatGPT是使用生成式人工智能系统最著名的例子，它基于大型语言模型（LLM）、从互联网中获取大量数据来进行训练和优化。ICO技术和创新负责人表示，ICO判断生成式人工智能存在个人隐私泄漏风险是合理的，因为即使其收集使用的个人信息来源于公开访问的平台或渠道，也要适用数据和个人信息保护的相关规定，同样存在信息泄漏风险。

 

但目前，OpenAI公司仍然拒绝透露GPT-4的具体技术信息。

 

简评

 

ICO监管风险执行董事Stephen Almond于4月3日在ICO网站的媒体中心栏目中发布文章，提出生成式人工智能应当从开发之初便履行数据保护义务。该文章中提出八个合规评估点以引导人工智能开发者提高数据保护合规程度。具体包括：

 

• 明确处理个人数据的合法依据：获得数据主体同意或取得其他符合法律规定的处理许可。

 

• 区分数据控制者、联合控制者、处理者身份：使用个人数据开发生成式人工智能可能为数据控制者；使用或调整他人开发的生成式人工智能模型可能为控制者、联合控制者或处理者。

 

• 事先准备数据保护影响评估（Data Protection Impact Assessment，DPIA）：处理个人数据前必须通过DPIA流程评估数据保护风险，并根据经营情况不时更新DPIA。

 

• 确保数据透明度：必须公开拟处理信息。合理情况下，需要将此信息告知个人信息主体。

 

• 降低数据安全风险：采取必要手段防范个人数据泄露、模型安全性等技术风险。

 

• 数据处理应与处理目的密切相关且具备必要性。

 

• 保障个人信息主体的基本权利：及时响应个人信息主体的访问、更正、删除或其他数据控制权利。

 

• 满足自动化决策条件：如自动化决策将对个人造成重大影响，应遵循英国GDPR第22条的规定。

 

近期对大语言模型服务提出监管要求的国家进一步增加，而加入这波热潮的公司也在快速增加。目前大预言模型主要的法律风险集中在数据和个人信息处理方面，另外也有部分国家对于生成虚假内容的问题提出质疑。

 

网址

 

https://www.theguardian.com/technology/2023/apr/03/uk-watchdog-chatbot-tech-firms-data-protection-laws-privacy-ai

 

沙特宣布设立四个经济特区

 

摘要

 

据阿拉伯新闻ARAB NEWS于4月13日报道，沙特王储于当日宣布沙特将建立四个新经济特区，分别位于沙特首都利雅得、西南部城市吉赞、东部城市拉斯海尔和西部城市阿卜杜拉国王经济城。

 

新经济特区将重点关注先进制造业、云计算、医疗技术和海事等关键行业，这些行业的发展对国家国民经济增长有显著推动作用。新经济特区将充分利用沙特作为全球贸易中心的战略优势，为关键行业创造新的贸易中心。例如，阿卜杜拉国王经济城将重点关注先进制造、物流行业，涵盖汽车供应链、汽车组装、消费品、信息和通信技术、医疗技术等行业，其中对汽车行业的高度关注来源于主要投资者电动汽车制造商Lucid公司。而拉斯海尔的优势在于拥有强大的海洋生态系统，因此将重点关注造船、维修、海上钻探等海事行业。

 

沙特王储表示，新经济特区将影响沙特的商业运作方式，为劳动者创造数以万计的就业机会，并且为沙特GDP贡献数十亿里亚尔。同时，新经济特区将在现有国家战略的基础上与国际接轨，充分利用每个地区的优势发展关键行业，旨在为国际投资者创造新的投资机会。

 

简评

 

根据相关报道，沙特新经济特区的发展将由专门的特区管理委员会和特区所在的城市共同管理，相关部门将制定详细的监管和激励计划为外国投资提供回报率高、吸引力强的优惠政策，以推动沙特转变为全球投资目的地和全球供应链的重要枢纽。在新经济特区设立并经营的企业能够获得系列政策支持，如降低税率，免除进口、生产投入、机械和原材料关税。在新经济特区中也将允许符合要求的外国投资者拥有企业100%所有权。

 

在外商投资的法律法规方面，沙特2000年《外国投资法》（the Foreign Investment Act）管理外商投资事务，外国投资者必须从沙特投资部（Saudi Ministry of Investment，MISA）获得投资许可证，根据所开展商业活动的类型不同需要办理不同的许可证。MISA提供了一份全面的投资手册，规定了各种商业活动（如服务、工业制造、房地产、零售等活动）获得MISA投资许可证的具体步骤和要求。

 

另外，MISA于2022年4月宣布开始起草一项更为开放的投资法案，根据该法案，外国投资者将与沙特本地投资者享受同等待遇，享有在沙特境内外转移资金、自由签订商业合同等权利，并且外国投资者只需在投资所有权发生任何变化之前通知MISA，简化了复杂的投资许可证获取流程，放宽了外商投资限制。

 

拟在沙特投资的企业可以进一步关注新经济特区的建设情况，结合重点行业的相关业务发展寻求投资机会。

 

网址

 

https://www.arabnews.com/node/2286446/business-economy

 

https://www.zawya.com/en/economy/gcc/saudi-crown-prince-launches-four-new-special-economic-zones-pi2cjgt2

 

美国国税局修订《通胀削减法案》细则

 

摘要

 

美国国税局（Internal Revenue Service，IRS）于4月17日发布了更新后的《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act，IRA）细则，其中修改了根据IRA购买符合条件的清洁能源汽车的联邦所得税抵免的内容。

 

在补贴范围方面，本次更新调整了清洁能源汽车的定义，增加了在北美进行最终组装的要求。在补贴金额方面，最终在北美组装的新款电动汽车最高抵免额为7500美元、符合要求的二手电动汽车最高抵免额为4000美元，限额为销售价格的 30%。更新后可获得的补贴车型为16款，均为美国本土汽车厂商，德国、韩国、日本车企均被排除在外。拥有合格汽车的纳税人可以在2023年到2032年申请，但每辆汽车只能申请一次抵免额。

 

申请补贴的车辆需要符合售卖价格上限：自2023年起，面包车、SUV和皮卡车建议零售价不得超过80,000美元；其他车辆如轿车和乘用车，建议零售价不得超过55,000美元；二手车建议零售价不得超过25,000美元。

 

另外，IRA细则还对申请补贴的电动汽车的电池组件构成、组件价值比例计算等作出了详细要求，设定了购买者的收入上限，对于电动汽车补贴的资格认定、制造要求等提出了更加严格的限制。

 

简评

 

美国出台电动汽车补贴方案的目标在于扩大电动汽车的市场占有量，促进中低收入美国人购买和使用新的清洁车辆，促进国内清洁能源制造业的发展。但此次将补贴车型限制于美国本土品牌，一定程度上会打击其他外资电动汽车企业的在美发展。此前符合部分补贴条件的奥迪、宝马、大众、沃尔沃、起亚、现代等韩国、德国、日本等汽车制造商均未进入补贴名单，这引发了相关汽车制造商的不满。据悉，起亚、现代作为韩国企业，在美国电动汽车销售市场占据相当稳定的市场份额，并且现代汽车还计划于2024年在美国建设工厂，此举无疑是对两家企业的严重打击，当日现代汽车股价下跌1.9%，起亚汽车股价下跌2.13%。

 

目前世界各国提供给电动汽车的补贴政策种类繁多，从消费端到制造端甚至上游原材料生产环节均有涉及。例如加拿大广播公司（Canadian Broadcasting Corporation，CBC）于4月20日报道的情况，加拿大政府将向德国大众汽车在加拿大圣托马斯建立的电动汽车电池工厂提供补贴，这也是大众汽车首次在欧洲境外建立电池工厂，预计耗资70亿加元，计划于2027年建成投产。根据双方签署的协议，加拿大联邦政府将在10年的时间向该电池工厂提供高达130亿加元的持续性生产补贴，安大略省政府也会同步为其提供补贴，预计全部补贴与同等条件下在美国生产可获得的补贴金额相当。

 

本次美国IRA的细则更新，从整体来说间接降低了此项税收补贴的力度，提升了消费者申请补贴的门槛。值得关注的是，其中向美国本土品牌的倾斜将进一步鼓励消费者购买本国汽车，进而向上下游产业链传导政策影响。显而易见，美国本土汽车品牌将据此获得更多竞争优势。

 

网址

 

https://www.federalregister.gov/documents/2023/04/17/2023-06822/section-30d-new-clean-vehicle-credit

 

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